VENOL AMG 10W60 SPORT 1L olej syntetyczny PAO ester

Sportowy olej silnikowy 10W60 do mocno obciążonych jednostek

A.M.G. VENOL FULLY SYNTHETIC SPORT SN CF 10W60 1L to wysokiej klasy syntetyczny olej silnikowy 10W60 opracowany z myślą o jednostkach pracujących w wymagających warunkach. Produkt jest przeznaczony do samochodów sportowych, aut po tuningu oraz silników rajdowych i wyścigowych, zarówno z turbosprężarką, jak i bez doładowania. Zastosowanie baz PAO i estrów pozwala uzyskać stabilny film olejowy przy wysokiej temperaturze i dużym obciążeniu mechanicznym. Specjalny pakiet dodatków wspiera kontrolę tarcia i chroni współpracujące elementy silnika podczas dynamicznej jazdy. Lepkość SAE 10W60 dobrze sprawdza się tam, gdzie producent przewiduje olej o wysokiej lepkości roboczej. Opakowanie 1L jest praktyczne zarówno do pojedynczego uzupełnienia, jak i jako zapas oleju do samochodu wymagającego częstej kontroli poziomu.

Olej 10W60 PAO i ester do jazdy sportowej

Formuła VENOL AMG SPORT 10W60 bazuje na syntetycznych olejach bazowych PAO oraz estrach. Takie połączenie zapewnia dobre właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur i pomaga utrzymać stabilność oleju podczas intensywnej pracy silnika. W samochodach sportowych i tuningowanych temperatura oleju może być znacznie wyższa niż podczas spokojnej jazdy drogowej. W takich warunkach kluczowe znaczenie ma zdolność oleju do utrzymania odpowiedniej warstwy smarnej pomiędzy współpracującymi powierzchniami. VENOL 10W60 został opracowany właśnie z myślą o takich zastosowaniach. Producent wskazuje go do zmodyfikowanych silników seryjnych oraz jednostek wykorzystywanych w rajdach i wyścigach.

Olej silnikowy do turbo i silników po tuningu

A.M.G. VENOL FULLY SYNTHETIC SPORT może być stosowany zarówno w jednostkach wolnossących, jak i w silnikach wyposażonych w turbosprężarkę, pod warunkiem zgodności z wymaganiami producenta pojazdu. Wysoka lepkość robocza SAE 60 jest szczególnie przydatna w jednostkach pracujących pod dużym obciążeniem cieplnym i mechanicznym. Olej pomaga utrzymać odpowiednią ochronę filmu smarnego podczas wysokich obrotów, dynamicznych przyspieszeń i długotrwałej pracy w podwyższonej temperaturze. W samochodach po tuningu mechaniczno-elektronicznym wzrasta często obciążenie tłoków, panewek, wału korbowego i turbosprężarki. Odpowiednio dobrany olej 10W60 może pomóc utrzymać właściwe warunki smarowania w takim środowisku pracy.

Parametry oleju VENOL AMG SPORT 10W60

Producent podaje lepkość kinematyczną w 100°C na poziomie 24,5 mm²/s. Wskaźnik lepkości wynosi 170, co wskazuje na dobrą stabilność właściwości lepkościowych w zmiennych temperaturach. Liczba zasadowa TBN wynosi 10,5 mg KOH/g. Parametr ten określa zdolność oleju do neutralizowania kwaśnych produktów powstających podczas pracy silnika. Temperatura płynięcia wynosi -48°C, natomiast temperatura zapłonu 229°C. Takie parametry potwierdzają szeroki zakres użytkowy oleju i jego przystosowanie do pracy zarówno przy niskich temperaturach rozruchu, jak i w warunkach wysokiego obciążenia cieplnego.

Normy i rekomendacje VENOL 10W60

• SAE: 10W60
• API: SN/CF
• ACEA: A3/B4
• Mercedes Benz: MB 229.3
• Mercedes Benz: MB 229.5
• Ford: WSS-M2C931-C
• Porsche: A40

Przed zastosowaniem oleju należy porównać jego klasę lepkości i specyfikacje z wymaganiami konkretnego silnika. Sam fakt, że jednostka jest sportowa lub tuningowana, nie oznacza automatycznie, że producent przewiduje olej 10W60.

Dane techniczne VENOL AMG SPORT 10W60 1L

• Marka: VENOL
• Linia: A.M.G. FULLY SYNTHETIC SPORT
• Typ oleju: w pełni syntetyczny
• Klasa lepkości: SAE 10W60
• Baza: PAO i estry
• API: SN/CF
• ACEA: A3/B4
• Pojemność: 1L
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 24,5 mm²/s
• Wskaźnik lepkości: 170
• TBN: 10,5 mg KOH/g
• Temperatura płynięcia: -48°C
• Temperatura zapłonu: 229°C
• Rekomendacje: MB 229.3, MB 229.5, Ford WSS-M2C931-C, Porsche A40