Płyny chłodnicze

Jak dobrać i wymieniać płyn chłodniczy?

Zadbaj o serce swojego samochodu i uniknij kosztownych awarii, wybierając sprawdzone płyny chłodnicze. W tej kategorii znajdziesz profesjonalne środki (w tym popularny płyn chłodniczy G12, G13 oraz G11) oraz wydajne koncentraty, które gwarantują optymalną temperaturę pracy silnika zarówno w upalne lato, jak i mroźną zimę. Oferujemy produkty o doskonałych właściwościach antykorozyjnych, dostępne w wygodnych opakowaniach (np. płyn chłodniczy 5l), gotowe do natychmiastowego użycia lub do rozcieńczenia.

Do czego służy płyn chłodniczy i dlaczego jest tak ważny?

Płyn do chłodnicy to jeden z najważniejszych elementów eksploatacyjnych w Twoim samochodzie. Jego zadaniem jest nie tylko odbieranie ciepła z silnika i ochrona przed przegrzaniem, ale także zabezpieczenie metalowych elementów układu przed korozją i odkładaniem się kamienia kotłowego. Regularna kontrola i wymiana płynu mają kluczowy wpływ na żywotność jednostki napędowej. Z czasem stary preparat traci swoje właściwości ochronne, co może prowadzić do zanieczyszczenia chłodnicy, a w konsekwencji do kosztownych usterek pompy wody lub uszczelki pod głowicą.

Rodzaje płynów chłodniczych – G11, G12, G12+ czy G13?

Wybór odpowiedniego środka nie powinien być przypadkowy. Oznaczenia takie jak G11 czy G12 wskazują na technologię produkcji i skład chemiczny, który musi być zgodny z wymaganiami producenta Twojego auta.

• Płyn chłodniczy G11: Starsza technologia oparta na krzemianach. Stosowana głównie w starszych modelach aut, zapewnia ochronę przez około 2–3 lata.
• Płyn chłodniczy G12 / G12+: Nowoczesna technologia OAT (kwasy organiczne). Oferuje znacznie lepszą ochronę antykorozyjną i dłuższą żywotność (nawet do 5 lat). To standard w większości nowszych pojazdów.
• Płyn chłodniczy G13: Najnowsza generacja płynów, bardziej przyjazna dla środowiska, oferująca najwyższy poziom ochrony układu chłodzenia.

Zastanawiasz się, jaki płyn chłodniczy do diesla będzie najlepszy? Silniki te mają specyficzne wymagania termiczne, dlatego zawsze weryfikuj normy w instrukcji pojazdu.

Płyn chłodniczy zielony, różowy czy niebieski – czy kolor ma znaczenie?

Wielu kierowców szuka produktów takich jak płyn chłodniczy zielony lub płyn do chłodnicy różowy, sugerując się wyłącznie barwą. To błąd! Kolor jest jedynie dodatkiem barwiącym stosowanym przez producentów i nie determinuje właściwości technicznych płynu.

• Płyn chłodniczy różowy często kojarzony jest z normą G12/G12+, ale nie jest to regułą.
• Płyn chłodniczy niebieski bywa utożsamiany z G11.

Zawsze dobieraj płyn na podstawie specyfikacji (np. normy G12), a nie koloru.

Koncentrat czy gotowy płyn do chłodnicy?

W naszej ofercie znajdziesz oba rozwiązania:

• Gotowy płyn chłodniczy: Produkt fabrycznie wymieszany w idealnych proporcjach. To najbezpieczniejsza i najwygodniejsza opcja – po prostu otwierasz i wlewasz.
• Koncentrat: Wymaga rozcieńczenia wodą destylowaną. Daje elastyczność – możesz sam zdecydować o proporcjach, by uzyskać płyn chłodniczy o podwyższonej temperaturze wrzenia lub wyższej odporności na zamarzanie.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące doboru, mieszania i wymiany płynów chłodniczych.

Czy można wlać wodę zamiast płynu?

Tylko w sytuacjach awaryjnych. Woda wrze w 100°C (płyn znacznie wyżej) i zamarza przy 0°C, co zimą może doprowadzić do pęknięcia bloku silnika i chłodnicy. Ponadto woda powoduje korozję i osadzanie kamienia.